广汽传祺一直是中国高端MPV的引领者，是唯一能在细分市场与合资产品抗衡的中国品牌，自2017年以来已经收获了42万用户的信赖。随着5月份传祺E9在人民大会堂的上市，更是开启了中国高端MPV的“E时代”。
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那么，作为广汽传祺面向“电动化+智能化”双核战略2.0时代落地的首款产品，传祺E9到底为高端MPV带来了哪些不一样的地方呢？
首先在燃油车时代，因为车身庞大、整车重量高，动力一直是MPV的弱项。即便如今新能源技术不断渗透，市面上的混动车型也多搭载的是1.5T发动机，在高速路况仍有动力不足的顾虑。
而传祺E9搭载了同级唯一2.0T插混发动机，并采用了广汽首创的P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，实现了多挡多模式驱动和大扭矩输出。可爆发出274kW的最大综合功率和630N·m的最大综合扭矩，零百加速仅需8.8s，很好解决了新能源MPV动力不足的情况。
实际试驾起来，无论是起步还是中高速域的再提速，都显得游刃有余，完全不会觉得是在开一辆车长超过5米的大车。另外，因为电驱而带来的平顺性和静谧性也是传统燃油MPV所无法比拟的，再加上SDC电磁悬架的应用，传祺E9可根据不同路况实时调整悬架阻尼，始终为用户带来平稳舒适的乘坐体验。
另外，传祺E9因为搭载了25kW·h电池包，WLTC工况下纯电续航可达106km，满油满电状态下综合续航可达1032km，而在最低荷电状态下的油耗也能低至6.05L/100km。不仅大大降低了用车成本，其续航里程也是远超同级燃油和纯电车型，完全没有里程焦虑。
当然，作为一款高端MPV，空间、安全、舒适、智能一个都不能少。传祺E9的长宽高分别为5193mm/1893mm/1823mm，轴距达到3070mm。不仅尺寸大，空间还能灵活多变，传祺E9还拥有二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，可根据用车需求和乘客数量灵活调整。尤其是第三排座椅还可向前翻折，从而形成一个1500L的巨大储物空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对。
不仅是空间，对于安全性，传祺E9也考虑到了车内的每一位乘客。多数MPV为了让车内空间最大化，面对来自车尾的冲击，第三排往往没有过多的缓冲距离。传祺E9搭载了行业首创的后风窗安全气囊，配合行业最长3.2米一体式侧气帘以及一二排标准气囊，形成了360°全方位气囊矩阵，能够对全车乘员进行全方位保护。
另外，传祺E9还搭载了同级唯一车内生命体征监测系统，车内设有监控雷达检测车辆是否有生命体征存在。如果有生命体征存在，则会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能，还能通过远程开启空调等措施，最大限度避免事故的发生。
对于内饰，传祺E9着重于科技感与豪华感的融合。12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，让主驾看导航和副驾追剧互不相扰，是当下新能源智能的比较流行的设计。
传祺E9还为第二排配备了15.6英寸的独立影音系统，更搭配了同级独有的半苯胺真皮航空座椅，以及头枕音响等。可以说照顾到了视觉、触觉、听觉三个方面。
对于智能驾驶，传祺E9也是搭载了广汽最新的智能辅助驾驶系统，达到了L2级。尤其针对MPV大车身停车难的问题，传祺E9因为有遍布车身多达16个探测雷达和10个摄像头，可随时提供360度的全方位安全提醒。
当然，传祺E9更有同级首搭的记忆泊车功能，车辆可实现500米自动泊车，包括跨楼层行驶、障碍物绕行等都能轻松实现，所以完全不用为停车而担心。
红点车评
传祺E9不仅传承了传祺在豪华MPV市场的高口碑，更是集广汽传祺电动化与智能化技术之大成。无论是驾驶还是乘坐，都给人带来了全新的体验，尤其是在打破动力和续航的短板之后，无论是家庭出游，还是商务接待传祺E9都是一个不可多得的选择。
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